簡述汽車輕量化鋁合金型材發(fā)展空間

發(fā)布者：永裕金屬發(fā)布時間：2021-7-5 10:42:06

　　
　　據研究表明，汽車燃料約60%用于負荷汽車自重，汽車乘用車每減重100kg能節(jié)油0.39L/100km。若汽車整車重量降低10%，燃油消耗可降低6%-8%，從而使排放降低5%-6%;同時，可使加速時間減少8%，制動距離減少5%，輪胎壽命提高7%，疲勞壽命明顯提升。

　　相比鋼材，鋁合金具有質輕質優(yōu)的特點。一方面，鋁合金密度只有約2.68g/cm3，僅為鋼的30%，使用鋁合金替代鋼材可有效減輕汽車重量;另一方面，鋁合金在強度、導熱性各方面均滿足替代鋼材的要求，且耐腐蝕能力優(yōu)異、易于循環(huán)利用，使鋁合金替代鋼材具有可行性。

　

　　鋁合金的特點及性能優(yōu)勢使其成為當今汽車輕量化的首選材料之一。鋁合金板材的成型特點及在車身應用中沖壓工藝、焊裝工藝、涂裝工藝各環(huán)節(jié)中的技術應用，針對我國汽車沖壓鋁板材的應用現狀進行研究分析，同時對我國汽車在鋁合金使用過程中出現的工藝問題提出了一些解決措施和建議。

　　目前而言，在汽車上使用鋁合金對鋼材進行替代，是進行汽車輕量化的最主要途徑。以車身結構與保險杠為例，用鋁型材替代鋼材，可減輕重量30%-40%，且保持有與鋼結構具有同等的抗沖擊強度，能有效吸收沖擊，保護人身安全。

　　橫向對比來看：截至2016年，全球的單輛汽車用鋁量平均水平為170公斤，而國內僅為130公斤左右，我國汽車單車用鋁量有廣闊的提升空間。就全世界而言，2015年國外汽車工業(yè)用鋁約750萬噸，約占鋁消費量的25.7%;而我國汽車用鋁僅320萬噸，占我國鋁消費量的比例不到10%，占比明顯偏低。

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